因为减速器设计的目标取决于齿轮传动局部，因此可能树破起来相应的目标函数，这个函数所含的设计变量是齿轮的齿合参数，包含各传动级的中心距、模数、齿数、螺旋角、变位系数及齿宽等量。诚然齿轮传动设计可能看做是独破的进程，与轴跟轴承的设计并无瓜葛，不过因为寻求体积小，时设计出来的齿轮传动在空间上不足以容纳存在相应强度及刚度轴的话，或者齿轮传动的优化，设计时，必须把这些请求列为相应的束缚前提，以遍获得切实可行的设计计划，不过，实际情况表明，在现有的资料前提下，齿轮传动的标准小到不足以容纳相应强度的轴或者相应承载才干轴承的情况还是很少产生的，因此只有把容纳相应刚度的轴作为束缚前提就可能了，轴的强度跟轴承的承载才干留待在自身的设计中在做考察。

目标函数跟束缚前提树破后，就可能着手以恰当的优化算法来求解齿轮传动的优化设计问题。