1.油脂有杂质；

　　2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

　　3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

　　4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

　　5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐化作用；

　　6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

　　7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座呈现裂纹)；

　　8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

　　9. 密封圈偏心(碰到相邻整机并产生摩擦)；

10.轴蒙受到额定载荷(轴蒙受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过火了)；

13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

14.轴的热伸长过大(轴蒙受到静不定轴向附加负荷);

15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并产生摩擦)；

16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得曲解)；

17.迷宫式密封圈的缝隙太小(与轴产生摩擦)；

18.锁紧垫圈的齿曲折(碰到轴承并产生摩擦)；

19.甩油圈的位置不适合(碰到法兰盖并产生摩擦)；

20.钢球或滚子上有压坑(装置时用锤子敲打轴承所造成)；

21.轴承有噪音(有外振源烦扰)；

22.轴蒙受热变色并变形(利用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或产生噪音)；

24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

27.坚持架断裂 。

28.轴承滚道生锈。

 29.钢球、滚道磨损。

30.套圈滚道不及格。